从“破冰”到占有率持续攀升，宇通客车出海为什么能？

【大河财立方 记者 李铮】极寒的北欧峡湾和炙热的中东沙漠，广袤的非洲高原和潮湿的南美雨林……这些看似割裂的场景，正随着宇通客车全球化的足迹，串联起一张绿色的网络。

2025年一季度，宇通客车在欧洲、非洲、中亚、中东等多地实现了批量交付，挪威287辆、希腊100辆纯电动客车订单均为复购，助力当地交通绿色转型的同时，也为中国新能源客车赢得欧洲高端市场认可写下有力注脚。

开拓海外高端市场，从“破冰”到乘风破浪

今年一季度，287辆宇通纯电动客车陆续交付挪威，成为中国新能源客车在欧洲市场的又一里程碑事件。农历新年，当地-25℃的气温下，宇通挪威服务团队在接车验收中度过，连续48小时驻守充电站，见证了车辆仅凭电池自加热技术成功启动。

国土三分之一位于北极圈内，一年过半时间都在下雪的挪威，气候复杂、地形多样、极度寒冷，看似并不适合新能源车辆运营，却是全球首个实现全电动公共交通系统的国家。

2020年，宇通成为首个进入挪威的中国新能源客车品牌，并创下了当时欧洲单笔最大批量纯电动订单纪录。2024年春节，宇通纯电动客车驶入北极圈，刷新了中国新能源客车全球最北端运营纪录。如今，宇通新能源客车在挪威占有率不断攀升，已成为连接挪威中心城市及北部山地城市、北极圈公共出行的重要纽带。

从“破冰”到成为当地市场体量最大的中国新能源客车品牌，从被客户用第三方检测仪验收车辆，到已经能够主动参与其国家部分标准制定……宇通在挪威的开拓历程，也是其二十年国际化历程的一个缩影。截至2024年底，宇通已累计出口各类客车超11万辆，其中新能源客车超过7000辆，覆盖欧洲、美洲、亚洲和非洲等区域。

2025年以来，宇通客车中东、中亚、南美、欧洲、非洲等市场多点并进，在多地实现批量交付。除了批量交付挪威，希腊复购的100辆新能源公交车也在雅典投入常态化运营，60辆双源无轨电车交付厄瓜多尔，在沙特阿拉伯、哈萨克斯坦等地也取得了良好成绩。据宇通客车海外品牌管理科负责人介绍，一季度宇通还在坦桑尼亚、津巴布韦举办了大型新车发布会，有效提升了全球市场的品牌声量和产品价值传递。

是技术的不断创新，也是极致服务的比拼

全球新能源汽车技术的竞争，归根结底是一场对极端环境的驯服赛。北欧的极寒考验电池的耐低温性能，卡塔尔的沙尘挑战电机的防护水平，非洲的崎岖路况要求车身的超高强度……这些曾让不少品牌望而却步的痛点，都成为宇通打开市场的钥匙。

围绕用户痛点，以极端场景倒逼技术创新的逻辑，不仅让宇通不断推进全球化高端产品矩阵升级，更在全球市场树立起“中国技术=可靠解决方案”的认知。如针对新能源客车电池寿命短的痛点，宇通自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术，电芯循环寿命突破9000次，实现10年/100万公里质保标准，15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白，匹配开发的高效长寿命电机及控制器，耐久性达到15年/150万公里。

随着全球产业链重构，出海已成为中国头部客车企业标配，如何在激烈的竞争中突围，形成差异化优势？服务是宇通的另一核心支撑。

宇通客车自2010年打开欧洲市场大门以来，从小批量到大批量，用扎实可靠的产品和细致周到的服务逐渐收获了欧洲客户的认可。如挪威的希尔克内斯不仅气温低，还有极夜现象，对车辆性能和人员状态都是很大考验。宇通服务团队驻点直服，开展本地化驾驶培训，并在清晨发车前到运营结束后均提供全方位服务保障，整个冬天没有一辆车因为故障而停滞运营。此外，车联网系统还能与挪威电网深度互联，自动规划最低成本充电方案，进一步减少运营支出；智能温控技术将冬季续航衰减率控制到15%以下，OTA升级提前预警维修需求，减少停运损失。

据介绍，宇通在海外以公司“三直四化”战略为指导，稳步推进“一国一策”市场策略，不断将客户需求细化，从而形成更加具体的应对方案。

宇通通过建立海外销售和服务网络，实现了全球目标市场的全覆盖。截至2024年，宇通客车在海外市场拥有3家直服站和410余个服务网点，平均服务半径仅为150公里。此外，宇通通过服务网络布局、配件网络建设、服务人员投入等方式，构建了7×24小时快速响应机制，实现10分钟内对接需求，365天提供厂家直达服务。同时，670余名海外服务人员组成一线服务团队，常年往返于海外各主要市场，开展客户需求识别、技术培训、车辆问题解决等工作。

高质量的人才建设体系，也成为宇通不断实现技术创新和高品质服务的基础。据介绍，宇通对外聚焦“以客户为中心，为客户创造更大价值”，对内则通过管理创新，人才引进、人才培养、人才激励机制，激发组织生命力。为了激励员工成长和内部创新，单是2024年，就为研发人员设立了高达1308万元的“宇通科技进步奖”专项奖金池，奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。

坚持本土化深耕，实现多层次全方位输出

全球新能源化和国际贸易摩擦常态化背景下，海外新兴市场开拓机遇与风险并存，宇通如何应对？未来又有何打算？

“宇通的全球化战略并非仅仅停留在产品输出上，而是技术、品牌、产能、服务多层次、全方位地输出。”上述负责人介绍，宇通聚焦拉美、欧洲等政策支持新能源、城市化进程快、公共交通需求旺盛的市场，针对新兴市场的独特的气温、地理环境，定制化开发出适合当地运营的产品，开发的车联网Link＋、自动驾驶辅助等智能化技术，也能提供更加智慧安全的出行方式。

同时，宇通积极推动全价值产业链海外落地，采用产品出口与当地合作建立KD工厂生产并行的模式，加速拓展全球化布局。目前已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及、马来西亚等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，进一步降低成本，不仅提升了市场竞争力，也实现由产品输出向技术输出和标准输出跨越。

不久前，宇通与卡塔尔国家运输公司Mowasalat合作的新能源商用车工厂动工。这是宇通在海外的首个新能源商用车工厂，也是中国企业在中东建设的首个新能源商用车工厂，创新的合作形式成为宇通在构建新型出海模式上的又一探索和实践。

据介绍，宇通将继续加强海外产能布局，在目标市场实现更多的本地化生产，通过构建全面的立体化服务网络，加强服务站和配件中心库的覆盖，拓宽交通运输与服务网络的布局，为当地客户提供量身定制的产品与服务。“中国新能源客车不断崛起，早已不再依赖低价竞争，而是凭借技术和品质来赢得海外市场的尊重。”

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